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自动挡车挂d档原地怠速抖动,N 档正常

发布时间:2021-09-18 09:59:57 原创 来源:中华网 阅读:1176

视频简介

孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,17年奥迪技术维修和培训经验,擅长:奥迪全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

挂入D档车辆抖动,一般这种故障现象多为发动机或变速箱的机爪胶引起的,发动机和变速箱是通过机爪胶固定在车架上的,它们就相当于发动机或变速箱的减震器。

目前常见的机爪胶分为两种,一种是依靠橡胶进行减震缓冲,另一种是液压机爪胶,多用于大排量的豪华车上。这两种机爪胶,一旦出现故障,比如橡胶材质的发生老化开裂,或液压机爪胶发生漏油现象,就会引起抖动。在发动机在怠速时,车辆没有任何负荷,发动机怠速运转相对稳定,说明发动机工作状态正常,当踩住制动踏板,挂入D档时,给发动机和变速箱带来了负载,此时发动机和变速箱所产生振动,因机爪胶减震功能失效,会将振动直接传到车架上。对于机爪胶损坏的判断方法:观察机爪胶是否有塌陷,橡胶部分是否有明显的裂纹和位移,液压的机爪胶是否有漏油现象。

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挂d档抖动

挂入D档车辆抖动,一般这种故障现象多为发动机或变速箱的机爪胶引起的,发动机和变速箱是通过机爪胶固定在车架上的,它们就相当于发动机或变速箱的减震器,目前常见的机爪胶分为两种,一种是依靠橡胶进行减震缓冲,另一种是液压机爪胶,多用于大排量的豪华车上。这两种机爪胶,一旦出现故障,比如橡胶材质的发生老化开裂,或液压机爪胶发生漏油现象,就会引起抖动。在发动机在怠速时,车辆没有任何负荷,发动机怠速运转相对稳定,说明发动机工作状态正常,当踩住制动踏板,挂入D档时,给发动机和变速箱带来了负载,此时发动机和变速箱所产生振动,因机爪胶减震功能失效,会将振动直接传到车架上。对于机爪胶损坏的判断方法:观察机爪胶是否有塌陷,橡胶部分是否有明显的裂纹和位移,液压的机爪胶是否有漏油现象。(结束)
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高速挂N档再挂回D档

如果在高速挂N档再挂回D档,也就是自动变速箱进行空挡滑行。这样的操作后,一般不会出现问题。但是有损坏变速箱的风险。 在自动变速箱的使用中,严格要求不可以进行N挡滑行。之所以自动变速箱禁止N挡滑行,是因为有一定的几率导致“行星齿轮组”在高速空转中得不到油泵足够量的润滑油,行星齿轮组的润滑能力就不足了,存在被过度磨损的可能性!但一般如果不是长期这样操作,只是偶尔误操作了,对变速箱基本上没有伤害。 因为自动变速箱即便空档,油泵依然继续工作,理论上对行星齿轮组的供油量是完全够用的,但存在不够用的“概率”。所以为了规避变速箱损坏的风险,偶尔的一次低负荷、短距离N档滑行是没有问题的,而高负荷、长距离N档滑行有极小的机会会损坏行星齿轮组,所以尽量不要用N档滑行下坡。
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自动挡车n档是什么档

自从有了自动变速箱以后,车辆的操控变得越来越简单便捷,但是自动变速箱有一些不同档位,并不是说每一个驾驶者都有清楚的了解,今天我们就能看一下自动变速箱的档位都是什么意思。P档R档D档S档L档怎么使用。 P档是我们比较熟悉的,在停车以后就需要挂P挡,防止车辆溜车,特别是在坡道停车的时候一定要挂入挡,一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板,等车辆完全停止以后便可以挂档 R档就是倒车挡,在车辆需要倒车的时候,我们可以挂入R档进行倒车,同样也是在车辆完全停车以后才可以挂入R档,假如车没有停稳,挂R档会对变速箱造成损坏。 N档,其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候,车辆是可以滑行的。我们一般在等红绿灯的时候,有人喜欢挂着N挡,减少发动机的和变速箱的复核,还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行,这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响。 自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档,是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档,可以驱动车辆往前行驶。车辆处于D档位时候,可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位,使车辆保持在相应的速度范围之内。 S档就是运动档,在S挡下,我们可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式,这样可以使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆获得更加大的动力,车辆的驾驶感更加强。 L档也叫低速挡,使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用,我们一般在下坡的时候可以使用L档,防止刹车片由于长时间制动造成发热,制动失灵的情况。
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挂D档原地不动发动机抖动

自动挡车挂上D挡后车身有轻微抖动是正常现象,特别是装有液力变矩器的AT变速箱。如果采用的是多片离合器或者干式离合器传递动力,挂挡时离合器完全断开,所以不会存在冲击力,如果出现抖动情况的话就不正常。 一般情况下自动挡挂D挡车子抖动的原因有: 1、发动机或变速箱支撑,俗称机爪,由于老化或安装不到位等原因影响导致。需要检查进一步确认是否需要更换; 2、变速箱挂档冲击,由于变速箱油杂质或脏污,导致变速箱液压系统工作不良导致。需要进一步检查变速箱油及变速箱部件状态; 3、发动机节气门脏污严重,导致发动机负荷发生变化,从而影响变速箱的正常工作状态导致; 4、发动机混合气匹配不当,例如发动机本身工作不良,火花塞,喷油嘴等出现问题导致;需要进一步检查确认故障原因。
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原地热车挂p档还是n档

原地热车挂p档还是n档都可以,但建议使用P档进行热车。因为挂在N档位上面,如果未进行驻车制动的话,会出现溜车等现象。使用P档热车的话最稳妥,既不会伤害变速箱,也保证不会出现溜车等风险。 气温较低的时候,建议一定要热车,热车时需要进行最短一两分钟左右即可,这样会延长发动机的使用寿命,降低油耗,防止积碳产生。冬季热上一两分钟以后,等怠速平稳后就可以行车,但是这时候要缓慢,别剧烈驾驶。行车两三公里后就可以正常行车了。天气不冷的时候,如果停车时间很长,启动后稍微等怠速稳定以后就可以正常行驶了,不用原地怠速太久。热车的时候严禁原地猛踩油门热车,严禁长时间怠速热车。
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